Dieser Einbauplan ist für alle Fahrzeuge mit PLUS-geschaltener Lichtanlagen und gemeinsamer Absicherung beider Abblendlichter.

Dieser Einbauplan ist für alle Fahrzeuge mit PLUS-geschaltener Lichtanlagen und gemeinsamer Absicherung beider Abblendlichter, sowie Signalabtastung des Starters und optional Handbremsschalter.

Lösung des Problems mit elektrischer Leuchtweitenregulierung, angespeist über die Versorgung der Abblendlichtlampen

Dieser Einbauplan ist ein Beispiel, wie das Problem bei einem Toyota Landcruiser, Modell 2000 gelöst worden ist.

Dieser Einbauplan ist ein Beispiel, wie man das Problem der getrennten Absicherung der Abblendlampen lösen kann

ssEinbau 45030 mit Diodenentkoppelung für PLUS-geschaltene Lichtanlage, angesteuert über ein Lichtsteuermodul

Fahrzeuge mit einer Lichsteueranlage (vollelektronische Ansteuerung der Lampen inklusive Überwachungselektronik, z.B. neuere Mercedes), plus- geschaltet mit Einbau von Sperrdioden zur Entkoppelung und zur Verhinderung einer Fehlermeldung vom Lichtsteuergerät.

Toyota Avensis ist ein Beispiel für die Mischung aus plus- und massegeschaltenden Lichtanlagen, das Standlicht wird plus-seitig geschalten, die Abblendlichter gegen Masse. Das 45055T erlaubt die plus-geschaltene Deaktivierung des Standlichtes.

Dieses Modul ist für Fahrzeuge neuerster Generation OHNE Xenon-Lampen, bei welcher eine galvanisch getrennte Versorgung der beiden Abblendlichtlampen notwendig ist, eine Entkoppelung zum Lichsteuergerät mittels Dioden ist erforderdlich um eine Lampenfehlermeldung zu verhindern. Jede Lampe hat seinen eigenen Stromgenerator. Dieses Modul ist für alle Mercedes jüngster Generation und andere Fahrzeuge mit Lichtsteuereinheiten.

Diese Lösung ist dann erforderlich, wenn das Fernlicht als Tagfahrlicht, so wie in den USA und Kanada überwiegend üblich, verwendet wird. Das hier angebene Beispiel ist für einige Modelle von Mercedes Benz mit Lampendiagnose passend.

Dieses System kann mit JEDER Art von Lampendiagnose arbeiten und verhindert eine Lampenfehlermeldung im Tagfahrlichtbetrieb. Dieses Modul ist nur über Vertragswerkstätten zu beziehen und wird mit fahrzeugspezifischen Kabelbäumen ausgeliefert. Für Halogen oder XENON

Dieses System kann mit JEDER Art von Lampendiagnose arbeiten und verhindert eine Lampenfehlermeldung im Tagfahrlichtbetrieb. Dieses Modul ist nur über Vertragswerkstätten zu beziehen und wird mit fahrzeugspezifischen Kabelbäumen ausgeliefert. Für Halogen oder XENON